También necesitamos desarrollar un mejor transporte público

El tráfico es Responsable del 24% Emisiones globales de carbono relacionadas con la energía. La mitad de estas emisiones provienen del transporte de bienes y servicios, y la otra mitad del transporte de personas del punto A al punto B, también conocido como «Transporte de pasajeros«.

Puedes escuchar más artículos en The Conversation narrados por Noa aquí.

El transporte de pasajeros tiene un gran impacto en el medio ambiente que nos rodea y es uno de los factores más importantes que determinan dónde vivimos y trabajamos. Puede ser el ajetreado tráfico de Los Ángeles, la ciudad danesa llena de bicicletas, el tren bala japonés, los ciclomotores vietnamitas zumbando, las paradas de taxi de los famosos rickshaws triciclo de la India o el bullicioso metro de Londres.

La introducción a gran escala de vehículos eléctricos (EV) a menudo se considera una solución para reducir las emisiones de los pasajeros. Plan británico A partir de 2022, todas las casas nuevas y edificios renovados estarán equipados con puntos de carga para vehículos eléctricos.

Sin embargo, Estudios recientes La investigación de los Estados Unidos muestra que la electrificación de los automóviles por sí sola no es suficiente para permitir que el sector del transporte logre los ambiciosos objetivos de acción climática global destinados a evitar que el calentamiento global supere los 2 ° C.

Además, la población que sigue dependiendo de los automóviles plantea importantes problemas para las ciudades en desarrollo. Con la aceleración de la urbanización y la preciosidad del espacio, debemos reducir la cantidad de automóviles en las ciudades para que sean lo más asequibles y fáciles de usar posible. Enorme cantidad La tierra que podría usarse para vivir o para la naturaleza todavía está reservada para carreteras y estacionamientos.

Aunque los vehículos eléctricos ciertamente ayudarán a resolver el creciente problema de las emisiones del tráfico, centrarse únicamente en reemplazar los automóviles tradicionales por vehículos eléctricos es una oportunidad perdida para que los países desarrollen modos de transporte alternativos que vayan más allá de la dependencia del automóvil.

Fondo de Acción Climática, incluido Fondo de Adaptación, Un fondo internacional apoyado por las Naciones Unidas para ayudar a los países en desarrollo a adaptarse al cambio climático—— Previsto Para 2023, alcanzará los 74 mil millones de libras en fondos. La mayoría de los fondos se utilizan para proyectos de infraestructura sostenible, que pueden ayudar a los países en desarrollo a construir sistemas de transporte público eficientes y sostenibles.

Naciones Unidas Grupo intergubernamental Sobre el cambio climático promover Uno se llama «Evitar, transferir, mejorar«, es una adaptación del marco desarrollado por primera vez en Alemania a principios de la década de 1990:

evitar

«Evitar» se refiere en primer lugar a reducir la demanda de tráfico. Esto implica planificar la nueva ciudad y reconstruir la ciudad vieja para que esté lo más organizada posible, de modo que la gente no tenga que viajar largas distancias por motivos de trabajo, compras, educación y entretenimiento. Aunque la inversión en carreteras a lo largo de los años ha dificultado que algunas ciudades se deshagan del uso del automóvil, para muchas de nuestras ciudades, el futuro aún se desconoce.

Este enfoque también incluye conectar hogares y pueblos rurales a Internet para que las personas puedan trabajar desde casa de manera fácil y económica, liberando espacio en la carretera para aquellos que no pueden hacerlo (como médicos o maestros).

Transferir

«Transformación» significa transformar los viajes necesarios en un modo de transporte más sostenible, activo y con mayor ocupación. Por ejemplo, podemos usar autobuses, trenes, bicicletas, scooters, patinetas o senderos para caminar en lugar de automóviles de un solo pasajero. En todo el mundo, podemos ver ejemplos interesantes de cómo los países han logrado deshacerse de su dependencia de los automóviles con alto contenido de carbono.

Esta TransMilenio El sistema de buses que opera en las ciudades de Bogotá y Soacha en Colombia es uno de los más grandes del mundo. Transporta entre 1 y 2 millones de pasajeros por día, su amplia gama de estaciones, carriles exclusivos para autobuses y estaciones de venta de boletos a precios razonables crean un servicio conveniente.

Incrementar la adopción de modos de viaje activos es otra forma de fomentar este cambio.Las bicicletas eléctricas son una de ellas. Crecimiento más rápido Medios de transporte chinos. Los viajes asistidos motorizados fomentan el ciclismo más largo en áreas montañosas, áreas cálidas y personas que no gozan de buena salud.Investigación de Suecia y Noruega Muestra que los ciclistas que cambiaron de bicicletas tradicionales a bicicletas eléctricas aumentaron el número de sus viajes y su distancia promedio de conducción por viaje.

Recientemente, los residentes de Berlín votaron para extender las restricciones de automóviles de la ciudad alemana a los 88 kilómetros cuadrados de la ciudad, una propuesta que creará El mas grande del mundo La zona peatonal urbana. Acciones como esta pueden resolver el problema de seguridad de los peatones y ciclistas que temen conducir con vehículos pesados ​​en rápido movimiento al proporcionar rutas de viaje activas aisladas. importante, Los investigadores notaron Si no existen medidas para restringir el uso de automóviles, otras medidas que fomenten el uso del transporte público, caminar y andar en bicicleta tienen poco impacto.

Una vez que reduzcamos los viajes innecesarios debido a factores como la mala planificación urbana y las políticas del empleador que requieren que los empleados trabajen en la oficina, y una vez que se brinde un sistema de transporte público seguro o opciones de viaje activas, podemos enfocarnos en hacer que lo que tenemos actualmente sea más sostenible.

promover

Aunque la eficiencia del combustible reduce levemente el consumo de combustible por kilómetro de transporte en automóvil, la demanda de pasajeros continúa creciendo, lo que significa que, en general, el aumento de las emisiones del transporte de pasajeros supera la reducción de la eficiencia. Por lo tanto, la parte de «mejoras» del marco de la ONU implica la conversión del transporte en autobús, ferrocarril y automóvil de combustibles fósiles a electricidad.

La clave para reducir las emisiones de los pasajeros es permitir el uso y uso de vehículos eléctricos solo cuando no haya otras opciones de viaje razonables. Si hacemos esto, tendremos la oportunidad de acabar con nuestra dependencia de los coches y, al mismo tiempo, ayudar a viajar a tantas personas como sea posible.