Cómo afectará el aumento de los precios mayoristas de la electricidad al cambio a los vehículos eléctricos

Europa se enfrenta a una crisis energética debido a la baja generación de energía eólica, las interrupciones en la conexión entre países para compartir la electricidad y la reducción de la energía nuclear.La respuesta del Reino Unido es quemar más gas para generar electricidad, pero los precios del gas récordEl resultado es que los costos mayoristas de electricidad están en Nivel más alto en añosque tiene un efecto dominó en cualquier cosa que use electricidad.

Uno de los beneficios de tener un vehículo eléctrico (a menudo abreviado como EV) es que suelen ser más baratos de operar, incluso si cuesta más comprar uno. En promedio, conducir un automóvil eléctrico durante 100 millas, Cuesta alrededor de £ 4-6 ($ 5.50-8) mientras que los automóviles de gasolina o diesel £ 13-16.

En la primera mitad de la última década, casi todos los puntos de carga públicos en el Reino Unido fueron de uso gratuitoCuando conduje mi primer automóvil eléctrico en 2013, viajaba entre estaciones de carga públicas y me frustraba que un automóvil completamente cargado viajara menos de 100 millas. Sin embargo, perseveré, porque mi sacrificio no solo era mejor para el medio ambiente, sino que mi combustible también era gratis. Aunque no es gratis, sigue siendo mucho más barato que usar mi viejo auto diesel.

Aunque los precios de los combustibles fósiles también subiendo, los automovilistas necesitan buenas razones para deshacerse de sus autos viejos y cambiarse a los eléctricos. Pero con el aumento de los precios de la electricidad, y con él los costos de funcionamiento del EV promedio, ¿dónde colocará eso a los propietarios de EV y a aquellos que tienen la intención de convertirse en EV?

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

En 2019 y 2020, precio promedio En el Reino Unido, la electricidad cuesta alrededor de 18 peniques por kilovatio-hora (kWh). Las cifras para 2021 aún no se han publicado, pero las cotizaciones en línea de uno de los seis proveedores de energía más grandes del Reino Unido muestran que el costo promedio en septiembre de 2021 fue de alrededor de 24 peniques por kWh.

A velocidades promedio de 2020, cargar un automóvil con una batería de 50 kWh costaría alrededor de £ 9.50 (teniendo en cuenta algunas pérdidas de energía durante la carga). A la tarifa de septiembre de 2021 de 24 peniques por kWh, cargar el mismo automóvil costaría alrededor de £ 13 y 200 millas serían suficientes. Repostar tu coche eléctrico sigue costando la mitad de lo que cuesta repostar un coche de gasolina o diésel.Pero las tarifas públicas varían mucho, desde Alrededor de 24 peniques por kWh en algunos cargadores rápidos 69p en otras unidades En las estaciones de servicio de autopista que ofrecen carga ultrarrápida.

A 69 peniques, una carga completa costará £ 34,50, que es comparable a funcionar con combustibles fósiles o, en algunos casos, más. Por supuesto, es poco probable que cargues tu EV de completamente vacío a completamente cargado, por lo que parte de esa energía se cargará a un precio más económico. Pero aun así, cuando los costos de la electricidad son altos, los beneficios económicos de cambiar a vehículos eléctricos no parecen tan fuertes.

¿Dónde dejará esto a los autos eléctricos?

A pesar del aumento de los precios de la electricidad, un beneficio duradero de los vehículos eléctricos es que son lo que los investigadores llaman «agnósticos de la energía». Los vehículos con motores de combustión interna a menudo requieren combustibles refinados del petróleo y han sido diseñados para funcionar con combustibles fósiles durante más de 100 años. Los vehículos eléctricos funcionan con energía almacenada en baterías que son prácticamente indiferentes a la fuente de energía. Puede ser nuclear, hidroeléctrica o solar generada por paneles fotovoltaicos en el techo. Una vez más, la instalación de estos paneles cuesta dinero (aunque los precios bajan todos los años), pero una vez instalados y brilla el sol, puede cargar su automóvil mientras está estacionado en la entrada de su casa.cuando se tiene en cuenta que no se utilizan coches normales 95% del tiempoproporciona mucho tiempo para cargar sin el sol.

Pensemos también en los tiempos en que la red nacional de generación de energía generaba demasiada electricidad.Puede parecer increíble en una crisis energética, pero a veces la red nacional genera tanto poder Los transportistas no saben qué hacer con él.Este fenómeno fue más frecuente en el apogeo del bloqueo de COVID, cuando algunas compañías de energía incluso clientes que pagan Utilice recursos renovables en lugar de apagarlos. Las baterías de los vehículos eléctricos son la esponja perfecta para absorber el exceso de energía.

Muchos países están construyendo redes eléctricas más resilientes basadas en la generación de electricidad cuando tiene sentido, capturando el sol cuando el sol brilla y el viento cuando sopla, y almacenándolo en enormes baterías a escala de red llamadas megabaterías, para que pueda usarse cuando la electricidad renovable es insuficiente. ha sido generado.Los vehículos eléctricos también podrían formar parte de ese almacenamiento, y se están realizando pruebas para evaluar su viabilidad Tecnología de vehículo a redque permite que las baterías de los automóviles desvíen su energía a la red local en caso de escasez.

Si carga su automóvil a la tarifa de energía que se aplica a su hogar (recuerde, las tarifas de electricidad tienen un precio que satisface las necesidades de electricidad de su hogar, sin cargar la batería de su automóvil a más de 50 kWh por día), es casi seguro que su costo aumentará. Pero si es inteligente acerca de cuándo y cómo cargar su EV, podría beneficiarse de costos de combustible muy baratos, si no gratuitos, en los años venideros. Los vehículos eléctricos pueden incluso convertirse en una parte importante de la red energética para equilibrar la oferta y la demanda, manteniendo los costos bajo control en beneficio de todos.

En lugar de aumentar los costos del combustible en una crisis energética, los vehículos eléctricos y sus enormes baterías conectadas a la red podrían ayudar a prevenir futuras crisis y precios altos.