RATP para la queja de la asociación Respire

RATP – Según Respire, los niveles de aire en el metro de París no reflejan los niveles reales de contaminación en el metro. La asociación presentó una denuncia contra la RATP el lunes 22 de marzo por «engaño grave» y «daño involuntario», cuestionando los niveles de contaminación del aire en el metro de París que ya ha señalado la asociación.

Según la denuncia, presentada ante el tribunal de París, «la contaminación del aire dentro de las paredes del metro de la RATP alcanza niveles críticos».

Para respaldar esta afirmación, la asociación se basó en dos informes que produjo en 2019 y 2021, que mostraron que el aire en el metro de París y el RER estaba «significativamente más contaminado por partículas finas» que en el exterior.

El operador público cuestionó la afirmación de Respire en enero de que los datos de la RATP no reflejaban los niveles reales de contaminación del metro.

«Todos los usuarios del transporte público enfrentan riesgos considerables para la salud. Sin embargo, la RATP ha evitado deliberadamente alertar a los usuarios de su red sobre los riesgos que enfrentan», dijo la asociación en un comunicado de prensa.

“Dada la gravedad de estos hechos, sin duda se trata de un delito de dolo agravado y lesión involuntaria, por lo que la Sociedad Respire ha decidido interponer una demanda”.

«Con esta acción, esperamos que respondan y, en última instancia, protejan la salud de los millones de usuarios diarios del metro», dijo a la AFP Olivier Blonde, director de Respire.

trabajar para reducir la contaminación

En su denuncia, Respire recordó que, según investigaciones científicas, “la contaminación del aire mata entre 48.000 y 100.000 personas al año”.

Contactada por AFP, la RATP recordó que la calidad del aire había sido su «prioridad» durante «más de 20 años». Desde 1997, los operadores de transporte público han realizado «mediciones continuas» de «tres paradas representativas» disponibles en línea.

“Ninguna otra medición realizada con sensores portátiles (que no sean dispositivos de referencia) se puede comparar con las mediciones de campo. (…) Los resultados de estos dispositivos portátiles solo pueden ser indicativos y no ciertos”, respondió RATP al último agregado de Respire en el informe.

La RATP también detalló sus esfuerzos para reducir la contaminación, gracias al «frenado eléctrico» en los trenes o equipos experimentales de tratamiento de aire en las estaciones, y está invirtiendo en la ventilación de su red.

Véase también The Huffington Post: En la escena de máxima alerta de la omnipresente multitud en el metro de París