SOSTENIBILIDAD

Súbete al UrbanLoop, el transporte del futuro

Movilidad: inventar una cápsula de transporte más ecológica y económica para llegar al centro de la ciudad: esa es la promesa de «UrbanLoop», una empresa emergente de Nancy que tiene como objetivo remodelar la movilidad urbana y participar en la transición verde.

Los ingenieros de «UrbanLoop» han diseñado un nuevo modo de transporte público, autónomo y personal, formado por bucles interconectados. Como se puede ver en el vídeo en la parte superior del artículo, se trata de cápsulas sobre una pista, impulsadas por pequeños motores eléctricos que se cargan a medida que ruedan. El transbordador podrá alcanzar los 60 kilómetros por hora.

«Es como subirse a un ascensor», el ingeniero de redes y software Yves Pierson nos muestra un prototipo del Tomblaine en Meurthe y Moselle, con 6 km de vías instaladas para su circuito de prueba.

Inteligencia artificial para gestionar cápsulas

«Los usuarios pueden ser dos en una cápsula, las personas con movilidad reducida pueden ir acompañadas e incluso hay espacio para viajar en bicicleta», explica antes de presionar el botón del sitio elegido y poner en marcha la máquina. Los futuros usuarios podrán ir de un sitio a otro en bucles de 1 a 25 kilómetros sin detenerse ni conectarse.

La nueva tecnología lo hace posibleLos sistemas de comunicación de alta velocidad y los microprocesadores pueden conocer la ubicación exacta de cada vehículo, lo que les permite conducir muy cerca uno del otro.

La flota se coordinará utilizando inteligencia artificial (IA) capaz de predecir el flujo de pasajeros. «¿Hay algún evento deportivo? ¿Es el comienzo de las vacaciones escolares? ¿O qué tiempo hace? La inteligencia artificial tendrá en cuenta tantos parámetros», enumera el director de I+D, Thomas Baroche. «La inteligencia artificial enviará vehículos río arriba, para que los pasajeros no tengan que esperar en la estación».

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¿Los trenes, metros y autobuses están recién hechos? No, Jean-Philippe Manguiot, director gerente de UrbanLoop, respondió que esperaba persuadir a los residentes para que abandonaran el automóvil y optaran por medios de transporte «complementarios» y «más ecológicos».

«UrbanLoop» para París 2024 y Nancy 2026

“Se necesita menos energía para mover a una persona”, dijo un exdocente de la Ensem (Escuela Nacional de Electricidad y Mecánica), “y durante la construcción también se reduce la huella de carbono porque la vía no tiene solo un metro de ancho, es más eficiente que usar concreto o acero, hay muchas menos carreteras”.

Argumentos que convencen a la Grand Nancy Metropolis, ya que la primera circunvalación estará operativa en 2026. Conectará la ciudad de Maxéville con la futura ciudad judicial de Nancy. Este último estará en el antiguo sitio de Alstom, en un estado de barbecho, lo que es una bendición para «UrbanLoop», que podrá utilizar la ubicación de la antigua línea ferroviaria, etc.

«Este es un proyecto de transformación ecológica», aseguró Patrick Hatzig, vicepresidente de transporte de Greater Nancy. Según él, la primera ventaja es que con los parques y atracciones, los residentes pueden llegar al centro de la ciudad sin automóvil. La segunda ventaja, que dinamizará la zona, “será que se utilizarán menos caminos, por lo que habrá más espacio para áreas verdes, arbolado y circulación de bicicletas”, estimaron los funcionarios electos.

Para probar este futuro transporte habrá que esperar a los Juegos Olímpicos de París de 2024.ns como parte de la convocatoria del Ministerio de Transformación Ecológica para la innovación en el transporte. Como tal, un circuito de 2,2 kilómetros para 10 autos estará abierto al público de forma gratuita para llegar a las sedes olímpicas de ciclismo en pista y BMX.

Pero antes de pasar a las cápsulas, la empresa espera la aprobación final para 2023 e iniciará el proceso de industrialización.

Este video es parte de nuestra serie de videos «In Transit.ion». ¿Cómo nos moveremos (mejor) mañana? Encuentre nuestros temas e informes en esta página. Esta serie de videos cuenta con el respaldo de Toyota.puedes consultar Nuestra carta de asociación está aquí. ¿Comparte una idea e información para esta serie de informes?puedes escribirnos [email protected]

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