¿Castex volvió de Niza en avión después de ir allí en tren nocturno?

POLÍTICA – Nunca descuides los detalles durante una operación de comunicación política. En la noche del jueves 20 al viernes 21 de mayo, el primer ministro Jean Castex inauguró a bombo y platillo la reapertura del tren nocturno París-Niza con, como bonus, un mensaje a los pasajeros como capitán a bordo retransmitido simultáneamente en las redes sociales.

Un evento llevado a cabo sin problemas para resaltar una “rápida realización del plan de recuperación” y para hacer una parada en la ciudad de Christian Estrosi, solo unos días después de su salida de los republicanos. Excepto que si hay un viaje de ida, necesariamente hay un viaje de regreso. Y es ahí donde un desafortunado detalle que tiene su importancia vino a hacer mella en esta escapada. El viernes, la cuenta de Twitter especializada en el seguimiento de datos aéreos COTAM Fleet & co reveló que el avión del gobierno, el Falcon F-RAFQ que suele utilizar el arrendatario de Matignon, había regresado a París.

¿Un viaje de ida publicitado en tren seguido de un regreso en avión a escondidas? La imagen fue suficiente para hacerte saltar. «Es magico ! Dinos que es un falso!”, tiene además reaccionó el diputado verde Matthieu Orphelin. “La capacidad de este gobierno de tomar a la gente por tonta está alcanzando alturas estratosféricas”, dijo aumentó editor de medios Reporteroespecializada en temas ambientales.

Despues de Liberación, El séquito de Jean Castex afirma que, técnicamente, no hizo el viaje de regreso en avión. Pero que se prefirió este modo de transporte debido a una escala que el jefe de gobierno tuvo que hacer durante el día en Aouste-sur-Sye, en Drôme. “El uso de otros medios de transporte simplemente no le habría permitido realizar esta secuencia en la región, como suele ser el caso cuando el Primer Ministro viaja”, justifica su equipo.

Tenga en cuenta que, de acuerdo con una estimación de Liberación, un viaje en tren Niza-París emite 0,7 kg de CO2 frente a los 68,1 kg del avión. Una última cifra a multiplicar por dos para el primer ministro, ya que para venir a recuperarlo en los Alpes Marítimos, el aparato tenía que llegar hasta Niza. Un recorrido que este Falcon realizó el viernes entre las 7 y las 8 de la mañana, según datos proporcionados por el sitio especializado ADS-B Exchange. Es decir, ir en tren nocturno requería, por tanto, un viaje de ida y vuelta en avión.

Como recordatorio, el uso del avión del gobierno por parte de Jean Castex ya había causado controversia en septiembre de 2020. Esta vez, para un vuelo entre París y Châlons-en-Champagne. Dos ciudades separadas por dos horas en coche. En su momento, quienes le rodeaban proponían un “uso racional” que permitiera “compatibilizar una presencia en todos los territorios con las limitaciones de una agenda más que apretada”.

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