SOSTENIBILIDAD

El ocaso de los viajes insostenibles de larga y corta distancia: las burbujas de viajes regionales son el futuro

Cierres de fronteras sin precedentes y confinamiento interno paralizan a Nueva Zelanda $ 40.9 mil millones anuales Industria del turismo. En el proceso, se ha expuesto la vulnerabilidad del sector a los choques externos y al empleo turístico.

Si bien el manejo de la pandemia por parte de Nueva Zelanda ha sido aclamado como una clase magistral mundial, la perspectiva de una burbuja de viajes promoción Como una forma de reiniciar la economía del turismo y salvar puestos de trabajo, claramente no hay soluciones rápidas.

El riesgo inherente de reinfección en los viajes hacia y desde países donde la transición comunitaria no está controlada, y desafío Proteger la frontera de Nueva Zelanda significa detener temporalmente el turismo internacional.

No obstante, los planes de recuperación aún están en marcha.La Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas (OMT) espera restaurar la confianza Y reiniciar urgentemente la industria del turismo.UE recientemente abre sus fronteras Pasajeros de ciertos países, incluida Nueva Zelanda.

Pero la burbuja trans-Tasmania y el Pacífico propuesta podría convertirse en una de las primeras áreas seguras de viaje internacional del mundo.

La burbuja de Tasman Pacific es buena para el planeta

Los beneficios económicos son evidentes.Un estudio reciente utilizó datos de la OMT Los turistas australianos, que gastan una media de 7.490 dólares en vacaciones, fueron identificados como los turistas más caros del mundo. De los 3,8 millones de turistas internacionales que visitaron Nueva Zelanda en 2018, casi el 40 % procedían de Australia.

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Los turistas australianos gastaron 2.500 millones de dólares neozelandeses en la economía de Nueva Zelanda a finales de 2019. Por supuesto, esta cifra se vio compensada por los 1.600 millones de dólares neozelandeses de los neozelandeses que visitaron Australia en 2019.



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Sin embargo, no es suficiente solo esperar un regreso a la normalidad. La reconstrucción del turismo debe lograr un delicado equilibrio entre la recuperación inmediata y la sostenibilidad a largo plazo. Se necesita un nuevo equilibrio de estado estacionario para crear empleos e ingresos mientras se reduce la huella de carbono del turismo.

Antes de la pandemia de COVID-19, se creía ampliamente que el sistema mundial de viajes tenía fallas económicas y ambientales. Nuestra investigación destaca tres fallas estructurales principales:

  1. Bajo valor (debido al crecimiento de las llegadas y la disminución del gasto)

  2. «Fuga» económica (debido a viajes de salida y concentración de ganancias en unos pocos jugadores globales)

  3. Altas emisiones de carbono (debido a la alta dependencia del transporte de carbono, mayor distancia de viaje y disminución del tiempo de permanencia promedio).

Reducir la distancia de viaje es clave

Para un destino geográficamente distante como Nueva Zelanda, el último tema no puede ser ignorado porque Reporte El Comisionado Parlamentario de Medio Ambiente de Nueva Zelanda destacó a fines de 2019.

De hecho, el PIB del turismo de Nueva Zelanda contiene altas emisiones de carbono. Mientras reconstruimos, debemos comprometernos a medir la huella de carbono del turismo y gestionar activamente las formas de turismo que son demasiado costosas en carbono.



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En la práctica, esto significará más turismo de los mercados regionales de media distancia en la burbuja de viajes de Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico. Una mayor dependencia de los estados australianos en lugar de los mercados de larga distancia daría como resultado una reducción sustancial de las emisiones de carbono por dólar del PIB del turismo.

Investigar Un informe publicado en 2010 mostró que mientras los turistas australianos representaban el 37 por ciento de los visitantes internacionales de Nueva Zelanda, eran responsables del 13 por ciento de las emisiones de los viajes aéreos. En comparación, los turistas de Europa representaron el 18% del total de turistas pero el 43% de las emisiones.

Menos llegadas de larga distancia, más turistas australianos, más viajes nacionales y menos viajes al exterior reducirán significativamente las emisiones de carbono del turismo.

El COVID-19 ha activado la parte doméstica de la ecuación. Desde 1984 el icónico «No te vayas de la ciudad hasta que veas el campo» Actividad. Pero estas áreas ahora están compitiendo por Alrededor del 60% de todos los ingresos del turismo Lo que gastan los neozelandeses en su propio país cada año.

Por ahora, el cierre de las fronteras internacionales también evita una pérdida económica significativa de los viajes al extranjero. En 2019, los kiwis gastaron casi $5 mil millones en viajes al exterior.

Es hora de dejar de comercializar los viajes de larga distancia

La mayor parte del comercio (incluidas las exportaciones turísticas) se origina en nuestro mercado más cercano.está mucho mas barato Comercia con países vecinos y haz que sea más sostenible que lleguen turistas de países más cercanos que de países lejanos.



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Hay que encontrar nuevos modelos turísticos que reduzcan las emisiones del sector manteniendo al máximo sus beneficios en términos de ingresos y empleo.

El análisis del carbono del turismo puede señalar la creciente importancia de los turistas a largo plazo, como los estudiantes internacionales, que ya representan el 23 por ciento del gasto turístico internacional total de Nueva Zelanda.

Asimismo, existe la necesidad de «desmercadear» y reducir el número de turistas de larga distancia, altos en carbono, de corto plazo y de bajos ingresos económicos. Pasajeros que llegan en enormes cruceros con alto contenido de carbono: 9% de los turistas, pero solo el 3% de los ingresos del turismo – cae firmemente en la categoría menos popular.

La burbuja de viajes de Australia-Nueva Zelanda-Pacífico encaja claramente en el nuevo modelo. La reconstrucción del turismo debe incluir todas las medidas para crear un futuro turístico de alto valor, bajas fugas y bajas emisiones.

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