Un arqueólogo explica lo que podemos aprender de los descubrimientos de las naves exploradoras.

El miércoles, un equipo de técnicos y arqueólogos marinos denominado Endurance22 Anunciar Ellos han encontrado resistenciaun barco de madera de 144 pies de largo que se hundió en 1915 durante una expedición antártica del explorador británico Ernest Henry Shackleton.

Shackleton partió con una tripulación de 27 para el primer intento a través de la Antártida.Sin embargo resistencia Atrapado en el hielo unas semanas después de que comenzara la expedición.Una de las historias de supervivencia más famosas del siglo XX.^el Century, la tripulación pudo sobrevivir al hundimiento del barco durante 10 meses antes de que Shackleton pudiera aventurarse a la estación ballenera en un bote salvavidas para ser rescatado. El barco finalmente se hundió y la tripulación fue trasladada al hielo.

Endurance22, que es operado por un barco propiedad del gobierno sudafricano, informa que el barco está en «condiciones de conservación» y ha liberado imagen sus hallazgos. Hablé con Kevin Crisman, profesor de arqueología marítima en la Universidad Texas A&M, para averiguar cuán significativo y sorprendente es el hallazgo. Nuestra conversación ha sido condensada y editada para mayor claridad.

Aaron Mak: Esto es llamado «La búsqueda de naufragios más desafiante del mundo» y «Uno de los naufragios no descubiertos más famosos». ¿Crees que esto es exacto?

Kevin Chrisman: Este es un gran tiro. Esta es una de las piedras de toque en la historia marítima y la historia mundial. Realmente representa el apogeo de la exploración polar en los últimos siglos.Yo leo resistencia Cuando era niño, nunca soñé que encontrarían este barco y estaba en tan buenas condiciones. Este es un gran problema.

Entonces te sorprende que lo hayan encontrado.¿Se veía como antes? resistencia ¿Podría perderse para siempre?

Durante las últimas décadas, ha estado bajo una capa de hielo de 10,000 pies. Pero si quiere gastar suficiente dinero y tiempo para encontrarlo, tenemos la tecnología. Fue un esfuerzo costoso, con un precio de 10 millones de dólares. Ciertamente han logrado resultados con estas increíbles fotos.

Hace 25 años, esto era realmente difícil de implementar. Tiene AUV [autonomous underwater vehicle] La tecnología despega y puedes lanzar un pequeño submarino robótico que puede funcionar a 10,000 pies. No está tratando de remolcarlo desde un cable en el suelo o encontrar un submarino debajo del hielo. Esto destaca algunas herramientas realmente geniales que hemos desarrollado para explorar el océano.

Esta resistencia se encontró que estaba en buenas condiciones. ¿Es esto inusual para un naufragio?

si y no. Soy ambiguo aquí.Esta pedido La imagen de ser aplastado por el hielo es muy dramática, especialmente en las últimas fotos, son solo algunas partes, la chimenea de una máquina de vapor sobresale, algunas piezas de madera rota y está envuelta en hielo. Si miras estas fotos, piensas: «Guau, las cosas se rompieron como panqueques».

El hundimiento no fue el evento violentamente devastador que había adivinado al ver las fotos de la expedición ahora. La popa y las ruedas estaban intactas, eran objetos frágiles. La barandilla de atrás está en buen estado.

La profundidad ayuda, al igual que el agua realmente fría. El mismo barco que se hundió 10,000 pies al norte en la mitad del Atlántico Norte o en el Atlántico Sur sería un naufragio diferente. Incluso a esas profundidades, hay algunas criaturas perforadoras de madera que básicamente la reducen. Las piezas de metal todavía están allí, y posiblemente algunas piezas más grandes del casco, pero la mayoría se consumirá. La belleza de encontrar cosas en el extremo norte o en el extremo sur es que el agua fría realmente suprime la actividad de los anaerobios. Obtiene una preservación fantástica que no obtendrá en la mayoría de los océanos del mundo.

Dices que ya sabemos mucho resistencia y la expedición de Shackleton. ¿Crees que el descubrimiento de esta nave revelará nueva información?

Estoy seguro de que aprenderemos algo que la gente de Shackleton no piensa describir, escribir o pensar. Como arqueólogos, estamos interesados ​​en todos los aspectos de esta cosa, cómo se diseñó y construyó este barco y cómo lo fortificaron. También es interesante ver lo que pensaban en 1914, cómo necesitaban entrar en un entorno tan difícil y mantenerse con vida durante unos años. Mirando estas cosas, hace que cobre vida.

Una de las cosas que la arqueología hace bien es que nos permite conectarnos con personas del pasado a través de pequeñas cosas, como los platos en los que comían, los espacios en los que vivían, los objetos personales que los rodeaban. Hay algo conmovedor al respecto. Puedes encontrar fotos de personas que viven en estos espacios, pero en realidad se trata de ver estos espacios y pensar en el trauma que los rodea o la vida que vivieron allí, y las pequeñas cosas que alguna vez fueron parte de sus vidas pero que no querrían. para hablar – los surcos para esas cosas para los arqueólogos. Esa sensación de recoger algo y darse cuenta de que la última vez que el dueño lo tocó fue hace 100 o 500 años.

¿Cuál dirías ahora que es el naufragio no descubierto más codiciado?

Depende de cuáles sean tus intereses. He enseñado a navegar durante los últimos 500 años, así que si me preguntas, elegiré algo del período de exploración. Colón perdió barcos por todas partes. Perdió dos barcos frente a Jamaica y la gente los ha estado buscando pero no han aparecido. Arqueológicamente, esto será interesante porque todavía sabemos muy poco sobre los barcos en los que navegó Colón. Dejando de lado el reconocimiento de nombres, todos conocen a Colón para bien o para mal, sería un doble problema para los arqueólogos encontrar dos fechas precisas y nombrar el naufragio.

Si desea avanzar unos siglos, uno de los barcos de la Marina de los EE. UU. más famosos de la Guerra de 1812, avispa,Desaparecido. Estaba librando una guerra extremadamente exitosa, y luego, en el último año de la guerra, desapareció. Es posible que hayan sido abrumados por la tormenta. Puede elegir entre todos los siglos, y lo más probable es que algunos de los barcos hayan desaparecido, nos preguntamos qué pasó.