SOSTENIBILIDAD

lo que necesitas saber

Los scooters eléctricos serán legales para usar en las carreteras de Inglaterra, Escocia y Gales a partir del sábado 4 de julio de 2020 si se adquieren a través de un plan de acciones.después de publicar orientación del gobierno Como parte de una prueba de 12 meses de tales planes, las compañías de e-scooter se están preparando para poner los vehículos en las calles de las ciudades británicas como lo antes posible.

alrededor de 50 consejos expresa interes Al albergar estos planes, se nombró a Middlesbrough como un sitio potencial para una adopción temprana. Los scooters estarán limitados a 15.5 millas por hora y prohibidos en las aceras. Los pasajeros deben tener al menos 16 años y tener una licencia de conducir completa o provisional.

La legalización de los scooters eléctricos para esquemas compartidos es una oportunidad para aprovechar los cambios en los viajes provocados por el confinamiento, pero su introducción plantea desafíos. Estos incluyen los peligros que pueden representar las bicicletas sin muelle si se dejan en la acera, y la posible confusión sobre el hecho de que los scooters de propiedad privada (aunque ampliamente disponibles para la compra) siguen siendo ilegales en terrenos públicos.

nueva forma de viajar

Los viajes han cambiado drásticamente desde el brote de COVID-19. Marcha en el Reino Unido, tráfico por carretera abajo 73%viajes reducidos en transporte público Abril 90%.

Esto se combina con un aumento en caminar y andar en bicicleta.En el más alto, el nivel de ciclismo es 300% más alto de lo normalLos proveedores de patinetes eléctricos pueden aprovechar este cambio para ofrecer lo que muchos consideran una forma de transporte barata, rápida y sostenible en nuestras ciudades.

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Pueden verse como parte de un creciente interés en la micromovilidad (opciones de transporte de corta distancia, como esquemas de bicicletas compartidas) y viajes activos. Ofrecen una forma de viajar que se puede complementar y combinar con la caminata, la bicicleta y el transporte público.

Montar en scooter eléctrico en Lisboa.
Armani A/Shutterstock

Los patinetes eléctricos se han vuelto populares Lisboa y otras ciudades Como una forma rápida y económica de explorar la ciudad.afluencia de París Programa para compartir scooters eléctricos 2018. Su principal atractivo es su accesibilidad y menor impacto ambiental que otros modos de viaje.

lanzamiento en el Reino Unido

Las pruebas de scooters eléctricos en el Reino Unido durante los próximos 12 meses serán una oportunidad para que el país comprenda el impacto de los scooters eléctricos en los viajes por la ciudad.Recientes aumentos dramáticos en infraestructura tales como carril bici emergente Los viajes que antes se hacían en coche o en transporte público podrán realizarse de forma segura en patinetes eléctricos.

Pero se requiere una infraestructura segura y dedicada para maximizar la adopción de estos planes.La infraestructura emergente temporal para caminar y andar en bicicleta ha aumentado durante el cierre, y el gobierno ha Prometiendo £ 2 mil millones El ciclismo y el senderismo son compatibles. La existencia de nuevos modos de micromovilidad, como los scooters eléctricos, hace que estos espacios sean aún más importantes y significa que deberían tener el potencial de expandirse aún más.

Hay otros desafíos a considerar. Los scooters eléctricos a menudo se consideran soluciones de movilidad sostenible en las ciudades, pero tienen un cierto impacto en el medio ambiente. Por ejemplo, utilizar furgonetas diésel para recoger, cargar y redistribuir scooters generará sus propias emisiones de CO2.programa para compartir bicicletas el es acusado Se genera una gran cantidad de residuos a partir de bicicletas dañadas o desechadas. Por lo tanto, las empresas de scooters eléctricos deben trabajar en estrecha colaboración con las autoridades locales y los planificadores para minimizar estos impactos.

Seguridad primero

múltiples accidentes y incluso muerto Expresó preocupaciones sobre la seguridad de los scooters eléctricos. Debido a la repentina popularidad de los scooters eléctricos en Francia, El gobierno francés introduce reglas más estrictas sobre su uso. Estos incluyen límites de velocidad, una edad mínima para los pasajeros y la prohibición de los scooters eléctricos en las aceras.El gobierno británico se hacer cumplir tales reglas desde el primer día.

Patinetes eléctricos sin base en París.
Antonio Ramos/Shutterstock

Pero la petición del jinete Carnet de conducir completo o provisional para uso de scooter Puede surgir la pregunta de quién puede acceder a ellos.como las minorías étnicas Es menos probable que tenga una licenciaEste requisito debe modificarse o eliminarse en el futuro ya que el período de prueba es de un año y luego se revisará.

La mayoría de los programas para compartir scooters electrónicos utilizan un sistema sin base. Esto significa que puede dejar el scooter en cualquier lugar después de un viaje sin tener que encontrar una estación de acoplamiento.pero causó problemas Los scooters ensucian la acera.

El resultado son problemas de accesibilidad para los usuarios de sillas de ruedas, especialmente para los discapacitados visuales.Los activistas de concientización sobre discapacidad son ha llamado la atención Sobre el impacto de los scooters sin base en las ciudades del Reino Unido.

también tengo preocupaciones Los propietarios privados de e-scooters no entenderán que conducir vehículos no adquiridos a través de un programa compartido sigue siendo ilegal en carreteras y aceras. Además, dado que el programa de scooters se centrará en pueblos y ciudades, es posible que se pierda la oportunidad de comprender su valor en áreas rurales y pequeños pueblos con mercado.

Esta nueva legislación pronto podría conducir a la legalización de la conducción privada de e-scooters. El futuro de esta nueva forma de viajar es ciertamente brillante y estas pruebas nos ayudarán a comprender completamente su valor.

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