La planta de energía a carbón de St. Avold puede reabrir mientras Ucrania está en guerra

Energía: buenas noticias para el medio ambiente… tal vez no por mucho tiempo. El jueves 31 de marzo, la penúltima central eléctrica de carbón francesa en Saint-Avold, Moselle, cerró después de 74 años de funcionamiento. Pero con el suministro de energía interrumpido debido a la guerra en Ucrania, es posible que el cierre no sea definitivo.

Para generar electricidad, Francia utiliza una variedad de medios, en particular centrales nucleares o térmicas (que funcionan con carbón, gas natural o fuel oil). La primera supuso el 67% de la producción en 2020, mientras que la segunda supuso el 7,5%, según datos comunicados por el gestor de la red de transporte RTE.

Sin embargo, las centrales nucleares francesas están luchando actualmente para satisfacer la demanda debido a los trabajos de mantenimiento en varias plantas: 26 de los 56 reactores están en mantenimiento. «La disponibilidad general de unidades ha estado por debajo de un mínimo histórico durante semanas», advirtió RTE en diciembre de 2021.

Reduzca su consumo de electricidad

Además, el entorno internacional también ha impulsado los precios del gas natural y del petróleo, de los que Francia depende en parte. El acceso a la energía también es más difícil porque proviene de un país marginado por la comunidad internacional, Rusia. París también se está preparando para detener las entregas de gas desde Moscú, que deben pagarse en rublos.

Ante estas dificultades, las centrales térmicas de carbón tienen una mayor demanda este invierno. De hecho, en aplicación de la ley de energía y clima, el límite de producción para las centrales eléctricas de carbón desde este año es equivalente a 700 horas de funcionamiento por central. Para garantizar que pase el invierno, las restricciones en las horas de funcionamiento se han reducido a 1000 horas entre enero y febrero y a 600 horas durante el resto de 2022.

La guerra de Ucrania se aceleró aún más. «Antes de que estallara el conflicto, la planta (en Saint-Avold) paró la producción el fin de semana. Desde el comienzo de la guerra, ha estado funcionando sin parar todos los días», dijo días antes Camille Jaffrelo, portavoz del propietario de la planta GazelEnergie. el cierre. observador.

Advirtió en otra entrevista que si las tensiones en el suministro persisten después del cierre de la central eléctrica a carbón de Moselle, esta vez será necesario actuar sobre el consumo. galería: «Si reducimos el flujo de gas natural hacia Francia, tenemos que reducir su uso, que se divide en consumo doméstico, consumo industrial y generación de energía a gas». De lo contrario, se deben encontrar soluciones alternativas.

Centrales eléctricas de carbón, la metedura de pata de Macron

Como resultado, el gobierno planea cambiar al carbón y reabrir Saint-Avold en el invierno de 2022-2023. Este último apoyará la última planta todavía en uso, la planta de Cordemais en Loire-Atlantique. Sería otra derrota para el presidente Emmanuel Macron, quien anunció durante su campaña electoral de 2017 que tenía la intención de alejarse del carbón contaminante para 2022. El cierre de la central eléctrica de Cordemais se ha retrasado hasta 2024 o incluso 2026.

La reapertura de Saint-Avold depende del trabajo del gerente de RTE, con la ministra de Transición Ecológica, Barbara Pompili, diciendo que «se puede dibujar la conveniencia de autorizar el reinicio a tiempo de la planta» y una auditoría de EDF identificando palancas para optimizar la disponibilidad de la flota nuclear y restaurar la rentabilidad del sistema eléctrico. Los resultados se esperan para fines de mayo.

Sin embargo, el ministerio dijo, con o sin la expansión temporal de Saint-Avold, «la generación de carbón seguirá siendo extremadamente baja (menos del 1%) en Francia». Y para asegurar que es probable que la planta comience a producir el próximo invierno, «relacionado con circunstancias excepcionales que no ponen en duda la trayectoria general de las exportaciones de carbón francés».

Francia no es un caso aislado, y varios otros países europeos están considerando un cambio mayor al combustible. Es el caso de Italia o Alemania, que dependen más del gas ruso que Francia y se plantean retrasar su salida del carbón.

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