La Fórmula 1 dice que se volverá neutral en carbono, pero los fanáticos deben exigir más sobre cómo

cuando la fórmula uno Anunciar El director de tecnología del grupo dijo a fines del año pasado que el deporte sería neutral en carbono para 2030. habló Transición a un mundo bajo en carbono:

La F1 puede jugar un papel muy importante en esta transición. Continúa demostrando su capacidad para llevar el nivel de preparación técnica de la experimentación a la producción, y debe volver a hacerlo. También tiene la imagen de involucrar al público con estas tecnologías. La diferencia esta vez es que no tiene opciones. Si no se reducen las emisiones de dióxido de carbono, el deporte se convertirá en un paria sin lugar en la sociedad moderna.

La F1 promete «compensaciones confiables y un plan innovador para el secuestro de dióxido de carbono». Cuando se le preguntó qué significa eso, un portavoz de F1 le dijo a The Conversation:

Veremos la plantación de árboles, un método biológico eficiente para capturar carbono de la atmósfera. También trabajaremos con los increíbles científicos e ingenieros del deporte para desarrollar innovaciones revolucionarias en el secuestro de carbono que se apliquen no solo a la F1 sino al resto del mundo.Esto podría incluir tecnologías que rodean los sumideros de carbono y materiales para extraer carbono de la atmósfera. […]

Nos aseguraremos de contar con logística y viajes ultraeficientes y oficinas, instalaciones y fábricas de energía 100 % renovable para mejorar la sostenibilidad de nuestros eventos de competencia, con el objetivo de lograr el 100 % de reutilización, reciclaje o compostaje de los desechos para 2025, y Move al 100% de uso de combustibles sostenibles avanzados de segunda generación en las carreras de F1 para 2030.

Debemos dar la bienvenida a cualquier esfuerzo para combatir el cambio climático. Pero el compromiso de «centrarse» en plantar árboles y desarrollar innovaciones muestra una falta persistente de detalles claros sobre cómo, qué y dónde.

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Contribuciones pasadas y futuras de la Fórmula 1

Muchas de las tecnologías de ahorro de combustible desarrolladas para la F1 son transmitir Ingrese a la producción de automóviles todos los días y contribuya a automóviles más limpios que funcionen más por menos dinero. Con más de mil millones de automóviles en circulación en todo el mundo, esta es una contribución muy positiva.

Incluso los supermercados se beneficiaron, reduciendo sus coste de la energía de refrigeración A través de la tecnología desarrollada originalmente para las carreras de F1.Los sensores y las herramientas de datos diseñados originalmente para las carreras de F1 también están reacondicionamiento sistema de transporte público.

Pero a pesar del objetivo de «cambiar a autos de F1 que funcionen con combustibles sostenibles 100% avanzados», el hecho es que la F1 está comprometida con el motor de combustión interna, que es uno de los principales contribuyentes a las emisiones.

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Mucho más que un simple escape de automóvil

Según su propia evaluación, las emisiones de la Fórmula 1 son aproximadamente Las emisiones de CO2 para una temporada son de 256.000 toneladas.

Los lectores pueden ver un gráfico circular que muestra un desglose de las fuentes de emisiones de F1 aquíEs posible que te sorprenda saber que el mayor contribuyente a la huella de carbono de la F1 no es el auto en sí.

Las «emisiones del motor» – que significa «todas las emisiones asociadas con el uso de combustible del motor en los 10 equipos, las 21 carreras de Grand Prix y las pruebas de pretemporada, mitad o postemporada» representan solo el 0,7% de sus emisiones anuales.

No incluye emisiones de energía, solo 7,3% Una parte de sus emisiones son atribuibles a la operación del evento (incluida la transmisión, los juegos de apoyo, el uso de energía del circuito, el uso del generador y la operación de paquetes de hospitalidad llamados paddock clubs).

De hecho, los viajes internacionales y la logística necesaria para participar en la competición supusieron el 72,7% Huella de carbono total de la serie F1.

Lograr cero emisiones netas en la estructura del Gran Premio Internacional, que albergará un récord de 22 carreras en 2020 e involucrará al menos a 10 equipos, es un gran desafío.

F1 Decir Se pasará a “logística y viajes ultraeficientes y energías 100% renovables para oficinas, instalaciones y fábricas”.

Después Compromiso Vaya a «Compensaciones confiables y programas innovadores de secuestro de CO2».

Los críticos de este enfoque argumentan que las medidas compensatorias, como la plantación de árboles, son poco más que curitas porque no pueden generar un cambio real.

Deporte y Acción Climática

Los fanáticos, patrocinadores y atletas son cada vez más conscientes de la huella de carbono de su deporte.Lewis Hamilton, seis veces campeón mundial de F1, también ganó aplausos y criticas Cuando anunció planes para convertirse en carbono neutral para fines de 2019.

A medida que los jóvenes fanáticos recurren a Fórmula E Formatos para Fomentar el Vehículo Eléctrico y la Renta disminución, F1 debe haber sentido la presión de mantenerse al día.

Es fantástico que la F1 contribuya a un debate más amplio sobre cómo las competiciones deportivas internacionales buscan reducir su impacto negativo en el medio ambiente. Es probable que la medida también produzca tecnología que tenga un impacto positivo fuera del deporte.

Sin embargo, los fanáticos, patrocinadores, periodistas y otros observadores de la F1 deben exigir una mirada más detallada sobre cómo el deporte planea lograr sus ambiciosos objetivos para 2030.