CAMBIO CLIMÁTICO

El cambio climático está creando amenazas a la seguridad en todo el mundo, y las fuerzas armadas están respondiendo

El ejército del Reino Unido es actualmente «demasiado lento para cambiar» de acuerdo a El jefe del Estado Mayor de la Defensa británica, el almirante Tony Radakin. Lo urgente siempre tiene prioridad sobre lo importante. Pero en el contexto de una de las mayores preocupaciones de seguridad del mundo, el cambio climático, las amenazas y las adaptaciones se están desarrollando rápidamente.

Verano de 2021, Panel Intergubernamental de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático Mayor nivel de amenaza cambio climático a «código humano rojoEl cambio climático provocado por el hombre es evidente de inmediato y se intensifica, alterando el entorno natural, económico y sociopolítico. Además de mitigar las amenazas, los gobiernos y sus fuerzas armadas están maniobrando para aprovechar las oportunidades y aprovechar las ventajas.

Una Gama de escenarios climáticos Se ha pronosticado, pero en común es un aumento en la frecuencia y la escala de los fenómenos meteorológicos extremos, más sequías e inundaciones, el derretimiento de las capas de hielo y el permafrost, el aumento del nivel del mar y la acidificación y desoxigenación de los océanos.

ambos Seguridad Humana y Nacional Es casi seguro que se verá afectado por las amenazas al sistema agrícola, incluido el aumento de plagas y enfermedades, el aumento vertiginoso de los precios de los alimentos y las crisis en la producción y la logística de los alimentos. Las consecuencias incluirán el realineamiento de las alianzas diplomáticas, el desplazamiento y despojo de personas, las disputas fronterizas, la hambruna endémica y la guerra.

El ritmo de las amenazas climáticas se ha acelerado. Algunas partes del mundo se están convirtiendo en «puntos críticos de conflicto climático». Los impactos del cambio climático dan forma, difunden y amplifican las amenazas, interactuando de manera compleja con las vulnerabilidades preexistentes, como las desigualdades socioeconómicas, la gobernanza débil y las tensiones entre grupos.

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Esta informe de las Naciones Unidas Las temperaturas en el Sahel africano aumentarán 1,5 veces el promedio mundial.Este es un problema existente para muchos países de la región, como Malí, donde el clima destructivo ha dañar la producción agrícolaCon una tasa de crecimiento de la población de casi el 3%, Malí también tiene una de las poblaciones más jóvenes y de más rápido crecimiento del mundo.

Las mujeres y los niños sacan agua de los grifos de los barriles.
Círculo vicioso: En los últimos años, la hambruna y la violencia en el Sahel se han convertido en una realidad que se perpetúa a sí misma.
Jaclaire/Alamy foto de stock

tensiones entre grupos étnicos, como Fulani y Dogon, exacerbado por décadas de pastoreo de ganado y reubicación hortícola y migración a los centros urbanos. Los enfrentamientos violentos por los pastizales, las fuentes de agua y la infraestructura local se han vuelto habituales.

La tierra arrasada es solo tierra fértil Organizaciones violentas y extremistasLos grupos terroristas como Boko Haram, el Estado Islámico de África Occidental (ISWA), Jamaat Nusratul Islam wal-Muslimin (JNIM) y Katiba Macina representan una amenaza en el Sahel, a menudo con la intención y la capacidad de lanzar ataques sofisticados contra el gobierno y la población civil. objetivos

La militarización del Ártico

En el Ártico, el derretimiento del hielo marino está intensificando la competencia estratégica a medida que aumenta el acceso a los recursos, especialmente a los depósitos de combustibles fósiles y minerales. Están surgiendo nuevas rutas comerciales, Ruta del Mar del Norte (NSR), por ejemplo, esperado Tráfico rival del Canal de Suez y desvío de flujos comerciales entre Asia y Europa.Rusia ha declarado la NSR un «corredor de transporte nacional» para garantizar acceso exclusivo darle.

Otros, sin embargo, como China y Estados Unidos, dicen que lo ven como un «dominio internacional». Refiriéndose a la «Ruta de la Seda Polar», China comenzó a llamarse a sí misma «cerca del estado ártico«, en un sentido absoluto, es geográficamente incorrecto. Los diversos países árticos y no árticos son construir rompehielos aprovechar estas nuevas realidades económicas.

A su vez, el Alto Norte enfrenta un proceso de militarización sin precedentes. Rusia está invirtiendo fuertemente en infraestructura de defensa y ejerciendo su poder a través de la presencia de submarinos nucleares, Avión MiG-31 Foxhound volando Cruza el Polo Norte, ingresa al espacio aéreo de EE. UU. y Escandinavia y realiza maniobras para la Arctic Mobile Brigade. Al mismo tiempo, el gesto permite que los distintos rivales de Rusia conozcan su existencia y, si es necesario, usarán la fuerza para defender sus intereses estratégicos.

Aviones militares vuelan por encima de las nubes.
Un bombardero Lancer B1-B de la Fuerza Aérea de EE. UU. desplegado en Noruega para operar en la región ártica de importancia estratégica.
Imagen de Abaca Press/Alamy

La OTAN también apareció en la competencia. Por ejemplo, el presidente de EE. UU., Joe Biden, relanzó un programa de entrenamiento de la Guerra Fría, Arctic Warriors, y a principios de 2021, Bombardero estratégico B-1 Lancer enviado a Noruega Esto pone al alcance los objetivos militares de Rusia en el Ártico y más allá.En respuesta y para demostrar la postura competitiva, Rusia envió crucero de misiles guiados de su Flota del Norte a la región.

Huella de Carbono

El cambio climático también magnifica los riesgos de seguridad nacional. Hay un riesgo físico.Por ejemplo, muchas bases navales costeras se enfrentan a aumento del nivel del mar. tener riesgo de responsabilidadLos países, especialmente en el Sur Global, buscarán daños de otros países para compensar las pérdidas y daños causados ​​por daños económicos, materiales y culturales.

A nivel mundial, las emisiones de gases de efecto invernadero de los militares han contribuido en gran medida a la crisis climática. Y, como dejó claro el secretario de Defensa del Reino Unido, Ben Wallace, en la COP26, la necesidad de reducir las emisiones militares debe ser parte del camino hacia la sostenibilidad.Sus comentarios están en línea con el Departamento de Defensa Enfoque Estratégico de Cambio Climático y Desarrollo Sostenible.

Acción seguida.En el Reino Unido, el ejército ya ha puesto en prototipos híbrido eléctrico Vehículos blindados, de reconocimiento y logísticos que reducen significativamente las emisiones y mejoran el rendimiento. Los camiones eléctricos que transportan hospitales de campaña ahora pueden proporcionar hasta 12 horas de energía, el equivalente a nueve generadores diésel.Los nuevos edificios en el área de entrenamiento militar también están neto negativoproporcionada por fuentes renovables como digestores anaerobios y granjas solares.

La Royal Air Force ha logrado recientemente primer vuelo mundial Alimentado por combustible 100% sintético, con licencia de uso Combustible de aviación 50% sostenible en todos sus aviones y planes para ordenar avión eléctrico para entrenamiento. Al mismo tiempo, la Royal Navy está incorporando la sostenibilidad de los combustibles alternativos en los nuevos diseños de barcos.

Al abordar sus huellas de carbono, las fuerzas armadas fortalecen su papel en la seguridad sostenible. Además, como agentes de la «diplomacia climática», pueden influir en cambios positivos en otros países y departamentos gubernamentales. Esto se está convirtiendo en un papel crucial en un mundo cada vez más inseguro y cada vez más cálido.


Este artículo fue escrito en colaboración con el teniente general (retirado) Richard Nugee, miembro principal de la Fuerza Aérea de EE. UU. Proyecto de Cambio Climático y Seguridad (Interna)una colaboración entre la Universidad de Oxford y el Centro para el Estudio de la Historia y el Conflicto (CHACR).

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