Cómo reducir las facturas de combustible, limpiar el aire y reducir las emisiones: detenga el ralentí del motor

El sector del transporte es la segunda mayor fuente de contaminación en Australia casi el 20% Nuestras emisiones totales de gases de efecto invernadero. Pero los conductores cotidianos pueden marcar la diferencia.

En particular, la cantidad de tiempo que deja el motor de su automóvil en ralentí puede tener un impacto importante en las emisiones y la calidad del aire local. El motor en ralentí es cuando el motor del automóvil está funcionando cuando el vehículo está parado, como en una luz roja.

uno nuevo Informe de investigación de energía/emisiones del transporte Se descubrió que, en condiciones normales de tráfico, los australianos pueden pasar más del 20% de su tiempo de conducción inactivos.

Según el tipo de vehículo, esto representa del 1% al 8% de las emisiones totales de CO2 durante el viaje.Desde esta perspectiva, eliminar el ralentí de un viaje es como eliminar 1,6 millones de coches desde la carretera.

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El ralentí excesivo (más de 5 minutos al ralentí) puede aumentar aún más esta contribución, especialmente para camiones y autobuses. Eso no es algo que deba tomarse a la ligera cuando también se considera la cantidad de un punto crítico de contaminación que un período prolongado de inactividad podría crear alrededor de una escuela.

puntos críticos de contaminación

Reducir el ralentí no solo puede reducir su huella de carbono, sino que también puede reducir sus costos de combustible hasta en un 10% o más.

El conductor simplemente apaga el motor y espera en el auto cuando está estacionado. Tal vez abra una ventana para mantener un ambiente cómodo en lugar de encender el aire acondicionado.

Algunos tiempos de ralentí son inevitables, como esperar un semáforo o conducir en una situación llena de gente, pero otros tiempos de ralentí son innecesarios, como cuando se estaciona.

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Cuando muchos automóviles están inactivos en el mismo lugar, se crea una mala calidad del aire local.Por ejemplo, la velocidad de ralentí ha sido ser identificado en el extranjero Como factor importante en los altos niveles de contaminación dentro y fuera de la escuela. Eso se debe a que los padres o los autobuses escolares no apagan los motores cuando dejan a sus hijos o los esperan afuera.

Incluso pequeñas reducciones en las emisiones de los vehículos pueden tener beneficios para la salud, como reducir el asma, las alergias y la inflamación sistémica en los niños australianos. En 2019, investigadores australianos Se encontró que incluso pequeños aumentos en la exposición a la contaminación de los vehículos están asociados con un mayor riesgo de asma y una función pulmonar más baja en los niños.

Las actividades antiaéreas marcan la diferencia

Los estudios en el extranjero han demostrado que las campañas de prevención del ralentí y la educación de los conductores ayudan a mejorar la calidad del aire alrededor de las escuelas, ya que los autobuses y los automóviles de pasajeros apagan sus motores con mayor frecuencia.

En los Estados Unidos Y en Canadá, los gobiernos locales y estatales han promulgado leyes voluntarias u obligatorias contra el ralentí para abordar las quejas y reducir el uso de combustible, las emisiones y el ruido.

Los resultados son prometedores.En California, una serie de medidas destinadas a reducir la exposición de los escolares a las emisiones de los vehículos, incluidas las políticas contra el ralentí, desarrollando Pulmones más grandes y saludables en los niños.

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Pero en Australia encontramos pocas o ninguna medida anti-ralentí o legislación de reducción de la marcha lenta, aunque Llámalos en 2017.

Sin embargo, «Conducción ecológica«, además un nuevo evento prometedor Está a punto de lanzarse un juego llamado «Idle Off» para estudiantes de secundaria en Australia.

¿Qué pasa con los vehículos comerciales?

Los vehículos comerciales pueden estar inactivos durante largos períodos de tiempo.En los Estados Unidos, típico camión de larga distancia Cuando está estacionado en una parada de camiones, se estima que están inactivos 1800 horas por año, pero también hay informes de 1000 a 2500 horas de inactividad por año.

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Como resultado, los operadores de flotas y las empresas de logística están bien posicionados para implementar programas de reducción de inactividad y ahorrar en costos operativos (combustible) mientras reducen las emisiones.

De hecho, los operadores de flotas en el extranjero han estado buscando activamente reducir las emisiones inactivas. Eso no es sorprendente, ya que los costos de combustible son el segundo gasto más grande para una flota, después de los salarios de los conductores, y generalmente representan el 20 por ciento de los costos operativos totales de una flota de camiones.

diversas tecnologías Se puede comprar en el extranjero para reducir las emisiones de ralentí, me gusta Sistemas start-stop, dispositivos anti-ralentí (camiones) y vehículos eléctricos.

Pero a diferencia de otros países desarrollados, Australia no tiene estándares de eficiencia de combustible ni de emisiones de CO2. Esto significa que no hay ningún incentivo para que los fabricantes de automóviles incorporen tecnología de reducción de ralentí (u otras tecnologías de ahorro de combustible) en los automóviles vendidos en Australia.

Por ejemplo, el uso de sistemas de parada y arranque está creciendo rápidamente en el extranjero, pero no está claro cuántos se utilizan en los automóviles australianos nuevos.

Las tecnologías de reducción de emisiones también imponen costos adicionales a los fabricantes de automóviles, haciéndolas menos atractivas, aunque los beneficios de costos de reducir el uso de combustible se transfieren a los consumidores. Es posible que eso no cambie a menos que se implementen estándares de emisión obligatorios.

En cualquier caso, el conductor puede girar fácilmente la llave y apagar el motor en el momento adecuado. No se requiere tecnología para reducir el ralentí.

Reduce tu huella de carbono

Si reducir las emisiones o ahorrar dinero en la gasolinera no es un incentivo suficiente, la exposición oportuna de los niños a las emisiones innecesarias del ralentí puede considerarse socialmente inaceptable como fumar cerca de los niños.

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Por supuesto, hay otras cosas que puede hacer para reducir su huella de carbono de envío. Conduce un coche más pequeño y evita los coches diésel. A pesar de su reputación, los automóviles diesel australianos emiten un 10 por ciento más de dióxido de carbono por kilómetro en promedio que los automóviles de gasolina.

O mejor aún, desempolve ese carrito o camine cuando sea posible.